Bugatti : une marque de voiture de luxe au parcours plein de rebondissement
A l’heure actuelle, la marque de voiture Bugatti n’est pas loin d’atteindre son centenaire d’existence. Cette illustre marque qui arrive à subsister jusqu’à maintenant a traversé les années avec toutes les difficultés et tous les obstacles. Bugatti est la marque de voiture qui fait rêver beaucoup de riches et des familles de la haute société ou de la jet-set. Cette marque est l’œuvre d’un industriel et membre d’une célèbre famille d’artiste italien les « Bugatti ».
Après avoir fondé une usine non loin de Strasbourg, Ettore Bugatti a sorti le premier modèle de la marque associée à son nom en 1910. Le premier modèle a été sorti tout juste un an après la fondation de l’industrie. Ce premier modèle a connu un succès phénoménal. Ce succès était particulièrement notable lors du Mondial de l’Automobile de Paris de 1910. Il a été forgé par de nombreux facteurs innovants. Les innovations concernent aussi bien le domaine technique qu’esthétique. On peut donc dire que la marque Bugatti a reçu sa lettre de noblesse dès sa première année.
A la suite de ce premier succès, le génie Italien a eu l’idée d’impliquer rapidement son fils dans l’épanouissement de son entreprise afin d’assurer la pérennité de sa création. Après le fiasco du modèle Bugatti Type 41, la « Royale » en 1926, le père de la Bugatti commence petit à petit à délaisser l’entreprise au profit de son fils. Il a progressivement laissé la rêne de Bugatti à son fils qui travaille surtout dans le design de la voiture. Le dernier modèle imaginé par le père fondateur de la marque date de 1936, juste avant la guerre. Après cette date, c’est Jean Bugatti, le fils du fondateur qui a conçu les modèles. Il a enchaîné de nombreux succès avec ses innovations jusqu’à sa mort accidentelle.
Bugatti renaît de ses cendres
La marque a été particulièrement marquée par la mort subite de Jean Bugatti parce qu’il est l’auteur de nombreux modèles depuis 1936. Ajoutée aux conséquences de la seconde guerre mondiale, cette mort accidentelle lors d’un essai de modèle T 57C a pesé lourdement sur la survie de la marque. L’entreprise a du mal à se remettre de ce décès. Après l’année 1939, c’est-à-dire après la guerre et la mort du Bugatti fils, l’entreprise est devenue moribonde. Cette situation était aggravée par la disparition du père de Bugatti en 1947. La mort d’Ettore Bugatti a sonné le glas de la marque après 37 ans d’existence et plus 7500 voitures légendaires produites ; c’est-à-dire des voitures qui sont entrées dans le mythe de voiture de luxe et de prestige.
A la fin des années 40, la marque était restée invisible sur le marché automobile. Elle était totalement disparue car elle n’a plus produit de nouveau modèle. Elle restait dans l’ombre de toutes les autres marques pendant plus de 40 ans.
Au cours de ces 40 années d’absence, Bugatti a même été détourné de sa vocation de fabricant de voiture par certain repreneur de la marque. Elle a été reconvertie dans l’aéronautique. A la suite de cette reconversion, de nombreuses tentatives de reprise et de renaissance ont aussi échoué. C’est la dernière tentative datant de la fin des années 90 qui semble être la bonne. Elle a été l’œuvre du groupe Volkswagen AG qui a fondé, a partir du vestige de Bugatti, une société Bugatti Automobile SAS.
C’est sous cette nouvelle enseigne que Bugatti a sorti son dernier modèle en 2005. Cette nouvelle société et son modèle est soutenu par des nombreux passionnés qui souhaitent voire la perpétuation de la marque et de sa production.
Avant tout, toutes les voitures conçues par Bugatti sont reconnaissables avec la griffe de la marque ; une griffe fièrement arborée sur les calendres. La signature de Bugatti est constituée par une perle en forme ovale entourée de soixante autres. Ces signatures, avec les initiales du père de la marque, sont estampillées sur toutes les voitures depuis 1909. Depuis le premier modèle produit par Bugatti jusqu’à sa dernière version, l’enseigne a su préserver une ligne de conduite précise dans sa construction.
A travers tous ses modèles, la marque Bugatti restait toujours fidèle à sa tradition ; une tradition qui remonte en 1901. Cette tradition est forgée par une sublime symbiose entre l’art de finition, de présentation et l’innovation technique. L’esthétique de la voiture attribuée à Bugatti est très singulière, précise et harmonieuse. Elle est très ancrée dans la tradition légendaire. Ces deux aspects n’arrivent pas totalement à définir la tradition Bugatti.
Cette marque est réputée aussi comme le pionnier dans le monde de l’automobile. Elle a apporté de nombreuses innovations dans le monde de l’automobile. Ces innovations sont illustrées par de nombreux brevets qu’elle a déposés, qui sont au nombre de 1000. Pendant les années 20, les voitures Bugatti sont caractérisées par un poids très léger associé à une finesse, une élégance et une esthétique incomparable. Au cours des années 30, la joliesse et l’esthétique des voitures de la marque ont été complétées par une carrosserie luxuriante conçue par Bugatti fils. Toutes ses caractéristiques sont visibles dans les autres modèles de la marque car l’exigence en matière d’esthétisme constitue le leitmotiv de l’enseigne. Cette méticulosité fait que les voitures Bugatti sont de véritable chef-d’œuvre qui ne cesse de subjuguer les passionnées et les riches. D’où le fait qu’elles sont devenues actuellement des perles rares qui font rêver des richissimes collectionneurs de belles voitures.
L’image de Bugatti a été façonnée par les performances incomparables de ses voitures de sport. Celles-ci possèdent une performance remarquable avec des milliers de victoires en. Les records détenus par cette marque franco-italienne sont également très nombreux. Ainsi, ce sont les voitures de sport de l’enseigne qui attirent encore plus les passionnées de belles voitures.
Les différentes modèles de la prestigieuse marque italienne « Bugatti »
Les modèles conçus par la marque Bugatti sont étroitement liés à son histoire et à l’évolution de son savoir-faire technique. Cinq différentes périodes dans l’histoire de la marque ont caractérisé les différents modèles qu’elle a construits. A l’heure actuelle, Bugatti a déjà sorti près de 8000 voitures regroupées dans une trentaine de modèles. Sur l’ensemble de la voiture conçue, il ne reste plus actuellement que 2000 unités qui se trouvent aux mains des riches collectionneurs.
Le premier période de l’histoire de l’enseigne Bugatti est marqué par les voitures encore très simples qualifiées « d’Ancêtre ». Ces modèles anciens sont très particuliers. Ils comportaient déjà les caractéristiques de la tradition Bugatti comme la puissance, la légèreté et l’élégance. Ils ont aussi une qualité encore rare à l’époque, une bonne tenue de route. Au début, ils sont dotés d’un radiateur en forme d’hexagone.
Ensuite, la forme des radiateurs a évolué vers la ronde. Ces modèles sont représentés par le tout premier modèle, le Bugatti Type 10 « Petit Pur Sang », jusqu’au Bugatti Type 32 connu surtout sous le nom de « Tank Bugatti ». Les autres types de Bugatti comme les « Brescia », à savoir les Type 13, 15, 17, 23, sont aussi classés comme « l’ancêtre » de la marque. Le rang de ces ancêtres de Bugatti est renforcé par le Bugatti T 29 « Cigare » et le modèle Bugatti T 30.
Ces ancêtres de Bugatti sont aussi bien des modèles de luxe que de modèle sport. Ils sont en grande partie, comme le Brescia Bugatti T 13, des 1327 cm3 avec quatre cylindres. En général, ils ont une vitesse qui tourne autour de 100 km. Certaines de ces voitures, malgré leur faiblesse de puissance, ont raflé de nombreuses courses automobiles de l’époque. Des faits qui illustrent bien leur qualité. Ils ne sont vendus qu’à un nombre très limité.
En 1924, les ancêtres des modèles de Bugatti ont laissé la place à des modèles qualifiés de classiques. Ces modèles sont composés de dix versions de Bugatti. Ils vont du modèle de Bugatti Type 35 jusqu’à celui de Type 49. Ces modèles sont à différents usages. Ils peuvent être de voiture de sport et de voiture tourisme. Ils se différencient en raison de leur cylindre. Les modèles classiques peuvent être de 4, 8 ou 12 cylindres. Ils ont déjà une vitesse de 170 km/h et plus. Ces modèles respectent toute la tradition de Bugatti avec la finesse, l’élégance et les innovations techniques. La forme de radiateur se détache totalement des ancêtres de la marque. Chez les modèles classiques de Bugatti, le radiateur est en forme de U ou de fer à cheval. L’essieu a été innové avec une seule pièce fine seulement. Son assemblage a été fait avec les ressorts. Le premier spécimen de modèles classiques est le Bugatti Type 35, sorti spécialement pour le Grand Prix de France en 1924. Ce type de Bugatti est extrêmement avant-gardiste dans presque tous ses aspects.
Les nombreuses victoires, au nombre de 2000, qu’il a acquises le fait entrer dans la légende. Après deux ans de la sortie de Bugatti Type 35, les Bugatti Type 37, 38 et 39 ont pris la relève. En plus, il y a aussi le Bugatti Type 40, 43 et 46 qui sont des voitures de tourisme. Parmi ces trois modèles, seulement le premier est à quatre cylindres. Les deux autres sont à huit cylindres. Chez Bugatti, l’année 1926 est marquée par la sortie du fer de lance de la société : le « Royale » - Bugatti Type 42. Cette voiture de luxe par excellence est un modèle parfaitement conçu avec un design et d’esthétique de rêve et de performance unique. Elle a été destinée à des rois et à des chefs d’Etat. Ce modèle de 12 763 cm³ est doté d’un moteur de 300 chevaux. Elle a une vitesse de 200 km/h. Le Bugatti Type 42 a été suivi d’un autre spécimen appelé « Petit Royale » ou le Type 46. En 1919, avant le « Petit Royal », il y avait aussi le Type 45 conçu par le fils du fondateur avec 16 cylindres et 48 soupapes.
Après la crise de 1929, la marque Bugatti entre dans une autre phase de son histoire. A partir de cette date, elle a commencé à concevoir des voitures qualifiées de « modernes ». Ce type de voitures Bugatti est entièrement de 8 cylindres. Elles sont encore plus performantes que les « ancêtres » et les classiques. Ces modèles de Bugatti d’avant-guerre figuraient parmi les voitures les plus somptueuses de l’époque. Ils ont en grande partie l’œuvre du fils et successeur du fondateur.
Parmi les nombreux modèles de cette période, le Bugatti Type 57 est le plus remarquable avec un nouveau système de frein à commande hydraulique. Il a été conçu avec plusieurs centaines d’exemplaires. Il peut aller jusqu’à 210 km/h avec ses 200 chevaux. Avec les modèles de la période moderne, les voitures Bugatti, en particulier le T 51, ont remporté de nombreuses courses. Leurs palmarès sont aussi associés au mythique course de 24 heures du Mans.
Après la mort d’Ettore Bugatti et de son fils, d’autres modèles ont aussi fait leur apparition. Ils sont toujours fidèles à l’esprit du fondateur. Les repreneurs de la société et initiateurs du modèle EB110 ont gardé l’esprit d’innovation de Bugatti. A sa sortie, ce modèle est la voiture la plus performante. Il a une vitesse record de l’époque. Elle peut aller jusqu’à 342 km/h avec 12 cylindres. L’engin est propulsé par quatre turbocompresseurs avec ses 550 chevaux. La voiture est le fruit de l’innovation. Afin de lui donner de la légèreté, elle a été faite, dans sa partie inférieure, en fibre de carbone. Par contre sa partie supérieure a été faite en aluminium. Après 5 ans de sa sortie, une autre version du modèle EB110 a été conçue : l’EB110 Super Sport. Celui-ci est une version améliorée. Elle était encore plus puissante que la première version avec ses 600 chevaux et son poids largement plus léger. Enfin, la période de la première renaissance de la marque prend fin avec le modèle EB112. Ce dernier a été sorti en mars 1993.
Depuis la fin du siècle dernier jusqu’à l’heure actuelle, la marque Bugatti est représentée par le modèle super sport appelé la Veyron, sorti en 2005. Ce dernier a été fabriqué avec la maestria de l’ingénieur fidèle à la tradition de la marque. Il a été fait avec tous les savoir-faire de l’artiste et du technicien. Le Bugatti Veyron est un joyau de seize cylindres avec une traction intégrale. Cet œuvre des chercheurs ingénieux est considéré comme la plus raffinée et la plus parfaite des voitures de série. Il répond parfaitement aux requêtes des clients les plus exigeants parce qu’il est au sommet de l’art de finition avec son harmonie et sa perfection. Il se rivalise sans complexe avec les autres modèles de grandes marques de voitures de prestige. La Veyron a été conçue avec un aérodynamisme parfaitement coordonné. Cette qualité lui permet de rester au sol en dépit de l’accroissement de sa vitesse. Elle est dotée des mesures de sécurité sans égal et un système de freinage en céramique. Cette voiture peut atteindre une vitesse de 407 km/h avec ses 1001 chevaux. Même si elle nécessite une petite fortune pour son acquisition, rien n’est trop cher pour s’offrir le luxe d’avoir une telle merveille technique et artistique.
A l’heure actuelle, les modèles de voiture Bugatti font partie des objets de collection les plus prisés et les plus estimés. Ils sont généralement cédés avec une valeur inestimable. Le seul modèle encore vendu neuf est le modèle Veyron. Si vous êtes passionné de belles voitures de collections, il est possible de contempler la riche collection de modèle Bugatti du musée de l’Automobile de Mulhouse. Ce dernier est l’unique endroit au monde où se rassemble une riche collection de modèle de voiture conçu par Ettore Bugatti et son fils.
